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K&N Filtre à Huile - Bloc 76x129mm sur mesure pour Chevrolet, GMC, Workhorse, Holden, Oldsmobile, Isuzu, Buick, Pontiac (HP-2001
18,49 €
KN HP2001
Article neuf
Article neuf
Conçu pour permettre des débits élevés et un flux constant d'huile vers votre moteur
Le média filtrant plissé en mélange synthétique élimine la plupart des contaminants dangereux
Boîtier robuste pour une durabilité exceptionnelle
Conçu pour fonctionner avec toutes les huiles moteur synthétiques, conventionnelles et mélangées
Paiements sécurisé 3DS - Débit à l'expédition
Carte Bancaire et 3x sans frais
Livraison suivi
France, Dom Tom et Europe
Retours gratuit via Mondial Relay
Pour la France métropolitaine et Belgique
K&N Filtre à Huile Buick, Chevrolet, GMC, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac
Initialement développé pour les applications exigeantes de course, de K&N Prime Clé-Off Filtre à huile est devenu un favori parmi les consommateurs pour sa durabilité et un retrait facile. La plupart de nos filtres à huile automobile et la marine sont livrés avec un ''écrou 1 soudé à la partie supérieure de la boîte de sorte qu'ils peuvent être facilement arrachés-off avec un outil standard. Pour satisfaire les demandes des coureurs, notre filtre à huile possède de nombreuses fonctionnalités au-delà des exigences de la plupart des véhicules. Nous utilisons plus épais murs de boîtes de rangement pour plus de solidité et de durabilité qui réduit le risque de dommages causés par les rochers et les débris. Le trou de forage sur l'écrou prévoit fixation de fil de sécurité. Nos filtres à huile utilisent également un support de filtre de cellulose imprégnée de résine. Cela permet des débits plus élevés, tout en offrant une filtration exceptionnelle.
- O/E filtres à huile de remplacement pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos, et les VTT
- Filtres pièges de médias imprégnés de résine de 99% des contaminants nocifs
- Dans une. écrou exposée conçu pour faciliter le retrait du filtre à huile
- Construction robuste pour conditions extrêmes
- Clapet anti-refoulement (le cas échéant) élimine les démarrages à sec, empêche l'huile de drainer de retour dans le carter lors de l'arrêt du moteur
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