H&R Kit Combiné fileté Twintube Inox Version 1 sur mesure pour BMW Z4 (G29) 2018- & Toyota Supra (JTSC) 2019- excl. module de dé

H&R Kit Combiné fileté Twintube Inox Version 1 sur mesure pour BMW Z4 (G29) 2018- & Toyota Supra (JTSC) 2019- excl. kit d'annulation

Combinés Filetés H&R Twin-Tube (Bi-Tube) en acier inoxydable offrent une maniabilité dynamique combinée à une tenue de route excellente. Les ressorts à taux progressif offrent le meilleur des deux mondes, une conduite souple en conduite normale et une conduite plus ferme avec un style de conduite plus sportif. Disponible en deux versions.

La version 1 comprend des amortisseurs à amortissement fixe et des ressorts spécifiques à l'application.

La version 2 est développée conjointement par KONI et est la identique à la version 1 avec en plus lamortisseur réglable en dureté.

• Fabriqué en acier inoxydable poli
• Ressorts progressifs H&R
• Clé de réglage incluse
• Corps fileté trapézoïdal robuste pour le réglage en hauteur
• Protection durable contre la corrosion
• Approuvé par le TÜV
• Composants de haute qualité pour une longue durée de vie
• Fabriqué en Allemagne

Compatible avec:

BMW Z4 (G29) sDrive20i/30i/M40i 2WD 2018-, la suspension adaptive doit être désactivé, Essieu avant 20-40 / Essieu arrière 15-35mm

Toyota Supra (JTSC) 2.0/3.0 2WD 2019-, la suspension adaptive doit être désactivé, Essieu avant 30-50 / Essieu arrière 25-45mm

Remarques:

1) Les voitures équipées de la OE suspension sport peuvent être abaissées moins

2) L'installation de cette suspension dans les voitures avec réglage électronique de l'amortissement (DCC, EDC, etc.) doit être effectuée dans un atelier agréé. Le signal du réglage électronique de l'amortissement sur l'écran doit être désactivé.

Clients Belges, attention!

L'attestation Goca n'est pas livrée avec le produit d'une façon standart en Belgique. Vous devez la commander chez de votre distributeur. L'attestation coute €30,-