Le catalyseur SCR (réduction catalytique sélective) convertit sélectivement le composant d'échappement d'oxyde d'azote (NOx) en azote et en eau sans former de sous-produits indésirables. La conversion se fait en utilisant une solution d'urée synthétique à 32,5 %, par exemple AdBlue® (ISO 22241-1 / AUS 32), qui est transportée dans un réservoir supplémentaire. Selon le véhicule, le client doit également remplir lui-même ou faire remplir le liquide AdBlue® entre les intervalles de service, soit de manière autonome, soit par le concessionnaire. Le traitement des gaz d'échappement NOx SCR fait partie des technologies efficaces et respectueuses de l'environnement que Volkswagen regroupe sous la marque BlueMotion® Technologies.
- AdBlue / DEF (fluide d'échappement diesel) d'origine VW / Audi
- Contenu : bidon de 5L
- L'utilisation du tuyau de remplissage 000012499 est recommandée
- Numéro de pièce VW : G052910M3
Convient à de nombreux véhicules VW, Audi, Skoda et Seat équipés de moteurs diesel.
Qu'est-ce que l'AdBlue® ?
L'AdBlue® est une solution d'urée synthétique et un liquide de fonctionnement pour les véhicules diesel qui doit être régulièrement rempli - cela se fait via un réservoir AdBlue® spécial dans le véhicule. Selon le modèle de véhicule, l'orifice de remplissage se trouve soit sous le clapet du réservoir, à côté de l'orifice de remplissage de carburant, dans le coffre ou dans le compartiment moteur. Grâce à l'AdBlue®, les normes d'émissions strictes de l'Union européenne (Euro 6) sont respectées.
À quelle fréquence l'AdBlue® doit-il être rempli ?
Cela dépend de plusieurs facteurs : le style de conduite, la température de fonctionnement du système et la température ambiante. Une voiture consomme (selon le modèle) environ 1,5 à 2,5 litres d'AdBlue® pour 1 000 km. Si le réservoir d'AdBlue® est vide, le moteur ne peut plus être démarré.